技术可以三种方式帮助您的送货司机每天覆盖更多地面并迎合更多客户
您必须动员您的野外团队和四壁之内的那些要完成的订单，这些情报需要可行的情报，以使一长串客户完全满意，即使他们正在面对不完美世界的现实。
不管您要负责交付食物，鲜花，医疗用品，金钱，包裹或其他物品，您都有一个目标：在承诺的时间将每个订单正确地放到正确的位置，而不会产生任何问题。如今，要做到这一点并不容易，但有可能实现，尤其是如果您在最后一英里利用正确的技术。
我不仅在谈论无人机，机器人或自主地面车辆。根据Zebra的最新《实现愿景》研究，预计到本十年末，将采用多少种不同的交付方式：
现在，考虑一下在过去的9个月中，无论是个人还是专业人士，您使用了多少此类工具。在如此短的时间内，世界发生了多大的变化，以及我们对送货上门的依赖程度（无论出于安全目的还是出于极大的便利），这真是令人难以置信。
我的意思是，我们已经看到零售商和餐馆老板组成了专门的交付团队，批发商开始直接向公众出售（和交付），而第三方交付公司在短短几天之内就不仅仅是食品快递员了！谁会想到2020年将成为“众包”模式在制造商，商人，船运公司和第三方服务提供商中受到青睐的一年？不是我。
在大流行之前，似乎电子商务公司都已经确定了交付物流。他们很容易达到1-2天（有时是1-2小时）的交货期限。然后，随着世界似乎停滞不前，交付需求开始失控，在某些情况下，需要两周多的时间才能获得客户所需的东西。
尽管小型快递公司，本地企业和第三方投递应用程序可能最不满足最初对门到门投递服务的需求激增的需求，但即使是“准备最充分”的全球托运人和邮政服务也面临着与时俱进的挑战。长达一年的“旺季”期间在线和移动订单的涌入。随着人们越来越喜欢在杂货店购物，获取处方药，发送礼物，购买邮资和运送包裹而从未离开家园，每个人都不得不找到一种提供更多包裹，进行更多停留和提供更多服务的方法。人们甚至不再像以前那样经常外卖，而是选择送货上门。
好消息是，现在情况似乎正在稳定。但是，由于他们正在稳定在激增的需求水平上，因此参与交付货物（和许多服务）的任何人都必须找到一种方法来提高履行和现场团队之间的效率，协作和责任感，以最大程度地减少客户，库存和财务损失。无论是交通事故还是需要快速解决的错误报告问题，您都需要确保您的野外团队和在四堵墙内工作的团队都不会感到意外。即使是最有弹性的团队成员也将需要帮助，以便在漫长而繁忙的日子里按时完成任务。那就是技术的来历。
它可以帮助您：
1.更好地与计划者，交付伙伴和客户进行协调
俗话说，沟通是建立成功关系的关键。但是，人们可能会认为过度沟通是与交付合作伙伴和客户建立持久关系的关键。按需经济的标志之一就是客户对不断反馈的需求。另一个是不断提高速度的需求。
尽管随着装运量和门到门服务量的增加，交付提供商在调度，路由和整体资源利用率方面变得更加精通，但按时交付的数量却在减少。越来越多的客户报告说，从晚餐订单到生日礼物，食品杂货和电子商务购买的一切迟到，承诺将在几天或几小时内到家。
很多时候，这是由于在实现时的人员配备问题所致，而使用正确的劳动力管理解决方案可以轻松解决这些问题。有时是因为零工经济工人和合同的第三方交付司机没有及时收到分配的运行警报。这也可以通过为实时调度和路由通信而构建的前端移动解决方案和后端软件来解决。
实际上，许多用于告诉交付团队相同的移动解决方案可以用来使交付对象何时何地交付，从而使客户了解他们的订单。履行团队或交付快递员每次报告状态更改时（通过包裹的条形码扫描或在移动订单管理应用程序中快速点击）都会收到文本和/或电子邮件警报。通过让他们了解当前的交付时间表，产品替换等信息，可以最大程度地减少影响客户满意度的令人不愉快的意外事件的数量。向客户提供直接与商店，饭店和仓库执行团队的联系也有助于提高积极的解决率。如果他们不喜欢被替代的产品或需要协调不同的交货时间，他们可以将自己的新愿望传达给最终采取行动的人。换句话说，将客户服务和支持团队置于中间并不总是最好的。当涉及到时间敏感的交付问题时，这会增加客户的沮丧感。
同样，对于送货司机来说，在他们到达现场后发现他们的车辆没有按照计划的路线装载是非常令人沮丧的。他们在不定时工作时要做的最后一件事是花10分钟试图在卡车的后部找到一个包裹–或者必须先卸货然后重新装满易碎的花束，以便每次取回正确的花束停。这就是为什么驾驶员和码头团队按照路线时间表协同装载车辆如此重要的原因。从简单的路线规划应用程序到更先进的Zebra SmartPack™解决方案，都有许多技术工具可以帮助简化此过程。。这项工作实际上并没有给任何人的盘子增加太多工作，实际上可以帮助防止交货延误，使驾驶员在一天的其余时间都无法赶上比赛。
2.通过减少总行驶距离来缩短运输时间
更好的路由并不是更快地将包裹从码头门送到客户前门的唯一方法。利用微配送中心（MFC）或将店内空间转换为本质上位于客户后院的仅配送黑店也将达到目的。我意识到，并非所有企业都可以选择自动进行拣选，或让在线订单履行团队拥有自己的商店来选择。有些将选择以最高需求自动执行这些项目，但仍将利用更多的手动执行过程来完成客户仍希望访问的SKU的“长尾巴”。但是，如果您这样做，那么现在绝对是进行此类投资的时候。正如我的同事Guy Yehiav在最近的博客文章中提醒我们的那样，“只要他们在约定的时间到达要求的位置，客户就不会在乎如何完成订单。”
无论您是决定建立一个微型配送中心，还是只是在商店中指定一个空间来挑选在线订单，您都需要确保自己的员工配备了手持式，平板式或可穿戴式移动计算机，以提醒他们接收订单并允许他们跟踪执行进度。他们需要知道协作机器人或其同伴是否以及何时选择物品，以便他们可以采取最佳的下一步措施使装载团队处于待命状态，派遣送货司机并补充货架。这种可见性还有助于避免疏忽和错过订单。当发现缺货或需要替换时，负责拣配或质量控制的任何人都必须能够当场发短信或致电客户。而且，说到协作机器人，如果您决定采用智能自动化解决方案，做作业以了解每个平台的真正功能。像人一样，不同的机器人会根据他们的“受训”工作而具有不同的能力（和局限性）。
在构建MFC时无法提交MFC资源或需要临时解决方案？保持记住客户并不关心哪里他们的订单也完成了。他们只是希望按承诺的那样，准确地收到他们订购的东西。如果您在一个市场上有多个商店，并且距离客户最近的商店要等到明天才能完成订单，但是距离您只有几英里远的另一家商店可以今天进行准备和交付，所以没有理由让客户等待。在这种情况下，周转时间比接近问题更重要，只要您在增加距离的前提下仍然可以获利。您要做的最后一件事就是让客户去与竞争对手竞争，而后者将竭尽全力在今天交付产品。实时优化这些方案对库存，人工和运输成本的影响需要新的工具和新的运营能力。
如果您没有设置自动将订单分配给“第一个可用”货源的技术系统，请确保您的门店员工拥有便于进行跨站点通信的移动技术。员工可以使用其Bluetooth®连接的耳机上的免提PTT功能来呼叫其他商店位置，并请求允许将订单转移到其队列中以当日履行订单。然后，如果交付服务是在内部进行管理的，则员工可以派遣驾驶员接听订单，或者提醒码头主管将该订单添加到下一次运行中。
无论您采取哪种方向来提高从商店直接发货的效率（并降低运输成本），都可以考虑在商店中采用说明性分析解决方案。正如您在这些博客文章中所看到的那样，当涉及到需求计划，库存管理，减少损失乃至社会疏远合规性时，这将是无价的。
3.不仅仅是交付包裹
如果您想增加收入–或制止由于实体设施服务能力下降而造成的流血–将服务范围扩展到简单的门禁系统之外，可能会成为您的“金票”。大流行开始前不久，立陶宛邮政开始为装在农村或偏远地区的邮政工作人员配备坚固的平板电脑和移动打印机使他们能够在日常路线上打印文档，包括交货凭证，邮资凭证，交货失败通知，订购单确认和收据。在过去的几年中，随着立陶宛邮政决定在农村地区部署智能邮政工作人员而不是邮局，将邮政服务直接带到客户家中，此解决方案变得尤为方便。没有这种移动解决方案，将很难以节省成本的方式来实现这种现代服务模型。
现在，交付服务已成为大小企业，本地和全球企业的“赌注”。因此，实现和最后一公里工作流程的数字化乃至自动化必须成为基本的最佳实践。
如果您不确定从哪里开始，或者不确定在预算或运营环境中可以实际实施哪些技术解决方案，请与Zebra代表或合作伙伴联系以安排咨询。他们将帮助您制定计划，为团队中的每个成员（尤其是现场人员）提供支持生态系统，以使他们不会因突如其来的事情而烦恼。